新能源城市物流车
新能源城市物流车车型是根据城市物流市场层级需求特征,打造装载高效、续航持久、经济耐用的专属新能源物流车型。在此平台上装载空间从2立方到23立方共计开发7款物流车型,所衍生车型主要应用于大型物流公司和物流个体加盟商。
LEV-15
根据城市内、城郊物流装载及运输特点,按需进行专属化设计,衍生车型为:LEV-15 (一体式轻卡物流车)。
LEV-15
车型亮点
- 框架式车身结构具有更好的刚度与强度,满足乘员的安全防护要求。
- 电池桁架中部集中布置,提高涉水安全、减少高压线束节点数量、提高碰撞安全。
- 电池容量大,拓展性、适配性强,兼容换电等多种开发、运营模式。
- 进行物流车底盘、造型、配置专属化设计。
- 采用模块化装配,工艺简单,提高装配效率,节省成本。
- 采用铝合金骨架及复合材料,实现整车轻量化。
- 取消驾驶室翻转,一体式设计,降低风阻系数,增加货厢容积。
车型参数
内容/车型 | LEV-15 |
---|---|
整车长度(mm) | 5990 |
整车宽度(mm) | 1986 |
整车高度(mm) | 2740 |
轴距(mm) | 3360 |
货厢容积(m³) | 15 |
整备质量(kg) | 2700 |
载质量(kg) | 1795 |
总质量(kg) | 4495 |
最高车速(km/h) | 100 |
爬坡度(%) | 25 |
电量(kWh) | 78.8 |
满载续驶里程(km) | 280 |
Ekg(Wh/km·kg) | 0.278 |
LEV-5 / LEV-7
根据城市最后一公里的物流装载及运输特点,按需进行专属化设计,所衍生车型为:LEV-5 (封闭式物流车)、LEV-7 (封闭式物流车)、LEV-7 (厢式物流车)。
LEV-5 (封闭式物流车)
LEV-7 (封闭式物流车)
LEV-7 (厢式物流车)
车型亮点
- 平台化、模块化、通用化:采用前置前驱可拓展系列车型,总成通用化程度高。
- 碰撞安全性:前置前驱,前悬更长,碰撞溃缩的长度更长,更加安全。
- 轻量化:车体骨架采用全铝车身与底盘实现良好搭接,整车重量轻。
- 电池快换:采用全自动电池快换模式,换电只需2-3分钟(与燃油车加油时间相当)。
- 去盈余性能:针对物流车特点去功能化。
- 物流专属订制化:新增物流车专属定制功能。
- 智能物流系统:配置智能物流APP,利用大数据、数字化,改善整个运营流程。
- 载货大空间:低地板、宽体车身、超大载货空间。
车型参数
内容/车型 | LEV-5 | LEV-7 封闭式 | LEV-7 厢式 |
---|---|---|---|
整车长度(mm) | 4572 | 4990 | 4990 |
整车宽度(mm) | 1780 | 1780 | 1790 |
整车高度(mm) | 1942 | 2150 | 2162 |
轴距(mm) | 2950 | 2950 | 2950 |
货厢容积(m³) | 5+1 | 7+1 | 7+1 |
整备质量(kg) | 1430 | 1480 | 1480 |
载质量(kg) | 1080 | 1080 | 1080 |
总质量(kg) | 2510 | 2560 | 2560 |
最高车速(km/h) | 90 | 90 | 80 |
爬坡度(%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
电量(kWh) | 37.12 | 37.12 | 37.12 |
工况法续驶里程(km) | 215 | 210 | 205 |
Ekg(Wh/km·kg) | 0.327 | 0.335 | 0.343 |
LEV-2
根据城市内物流装载及运输特点,灌输了积木效应,提出“裸车+”的概念,从小皮卡到双排小型SUV,提供各种个性化选项,衍生车型为:LEV-2 (小型物流车)。
车型亮点
- 采用轻量化全铝合金承载式车身,整车更轻便节能性强。
- 可变为电动皮卡车型,一车两用,提供封闭式、半封闭式、敞开式多种车门形式,可拆卸帆布后顶与加装前排隔断。
- 预留后排座椅安装接口,可安装两座或四座,后门翻转90度后载货空间扩展至最高1640L。
- 造型与配置有多种定制选装,快速拆装电池设计,可实现离车充电、多电轮换等功能操作。
车型参数
内容/车型 | LEV-2 |
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整车长度(mm) | 3500 |
整车宽度(mm) | 1500 |
整车高度(mm) | 1650 |
轴距(mm) | 2265 |
整备质量(kg) | 550 |
载质量(kg) | 360 |
总质量(kg) | 910 |
最高车速(km/h) | 50 |
爬坡度(%) | ≥20 |
续驶里程(km) | ≥100 |
吨百公里电耗 | 5.9 |